我国电力牵引变压器设计及工艺技术起源于20 世纪50 年代从前苏联引进的6Y2 机车牵引变压器技术, 代表产品为SS1 型电力机车用TBQ1 型牵引变压器。该变压器为立式结构, 采用铜管冷却、车内进风等技术。经过不断的技术改进, 基本上形成了一个初步技术平台。
20 世纪70 年代后期经过自主创新及技术升级等艰难过程, 完成了SS2, SS3型机车牵引变压器的研制, 此阶段为牵引变压器发展的初始期。80 年代, 随着我国改革开放, 铁路发展加快, 市场需求增加, 牵引变压器技术进入了其发展壮大期,国内相继研制成功SS4 系列货运机车用TBQ4 系列变压器、SS5 型机车用TBQ5型变压器及SS7 系列机车牵引变压器。90 年代完成了交直牵引系列牵引变压器研制, 包含SS6, SS7, SS8, SS9 等型机车系列牵引变压器产品。90 年代中期开始了交流传动牵引变压器产品的研制, 先后研制成功AC4000, DJ, DJJ 等机车用10种交流传动牵引变压器。21 世纪初期我国引进了DJ1 型机车及ABB 公司的技术,牵引变压器设计及制造技术得到快速发展, 平均每年有两个以上新品种面世。目前国内牵引变压器厂有株洲市科达电机技术有限公司等厂家。