牵引变压器运行中要产生铜损和铁损,这两部分损耗最后全部转变为热能,使铁心和绕组发热,变压器的温度升高。变压器寿命取决于绝缘的老化程度,而绝缘的老化速度又取决于变压器运行的温度和实际温升。由于变压器内部热量传播的不均匀和环境温度的影响,变压器各部位温度差别是很大的,这就需要对变压器的温度和允许温升作出规定。在不损害变压器绕组的绝缘性能和不降低变压器使用寿命的条件下,变压器的负荷能力实际上是大于其额定容量的。
(一)正常过负荷变压器在正常运行时允许过负荷,这是因为变压器在一昼夜内的负荷,有时是高峰、有时是低谷,在低谷时变压器是在较低的温度下运行,其次一年内季节性的温度也在变化,冬季情况下,变压器的散热条件也优于制造厂规定的数值。一般采用昼夜的负荷率来决定,当负荷率k≤1时,在高峰期间允许过负荷,其时间长短一般根据过负荷曲线或上层油温确定。
(二)温度计算
国家标准中,在利用等效二级矩评估变压器负载能力时,负载表中最短时间规定为30min,因此在短时大负载的计算中将绕组时间常数近似看成为零,不计它对热点温度的影响。