牵引变压器油性能降低的理化因素
(1)水分的分解。当变压器大修后或新安装的变压器补充的油中存在水分时,由于水在电场作用下,水和铁发生化学反应放出氢气。
为了进一步证实水分的存在,可以对油进行耐压试验,其耐压值会比以前有较大降低,同时还可对其进行微水分析,根据结果进行确定。
(2)补油不标准。由于多次对变压器进行油化验等工作,致使其油位偏低,在添加未经耐压试验、色谱分析的补充油或不同规格的绝缘油时均会降低变压器油的绝缘性能。
(3)真空滤油机运转不良。当真空滤油机工作时,变压器油是在一个密封的系统内循环的。真空泵起动的同时,加热器也在工作。若加热器温度较高时,其外层的金属管产生脱落现象,造成滤过的油不合格,或加热装置的高温直接将油分解造成滤过的油不合格。
(4)绕组等绝缘体附着气体。当变压器在由于故障情况下,进行大修或滤油处理时,若其铁芯和线圈没有进行真空脱气或静止放气处理,会因绕组等绝缘中留存、吸收的气体而再次产生故障。
(5)变压器的其它附属设备状态不良。当更换油枕内损坏的隔膜时,没有对气囊和油枕进行排气处理;或当散热器和变压的箱体上部渗漏油而进行补焊时,油因烧焊时温度达1000℃左右裂化、分解产生大量气体,而所焊之处又为油循环的死区,这些气体难于短时间内均匀遍及油中或集中于瓦斯继中排出。以上两种情况存留的气体均会降低变压器油的绝缘性能。